沈陽液壓站的效率反映了液壓站的液壓系統(tǒng)中的能量損失量（這種能量損失以熱量的形式發(fā)生，這會(huì)增加系統(tǒng)的油溫）。導(dǎo)致系統(tǒng)能量損失的因素主要包括以下幾個(gè)方面：

1、元件本身的能量損失元件的能量損失包括液壓泵，液壓馬達(dá)，液壓缸和控制元件的能量損失，其中液壓泵和液壓馬達(dá)的損失最大。 管道和控制元件的結(jié)構(gòu)也會(huì)影響能量損失，因?yàn)橛土鲃?dòng)時(shí)的阻力與其流動(dòng)狀態(tài)有關(guān)。

2、溢出損失。當(dāng)工作壓力超過溢流閥的打開壓力時(shí)，溢流閥打開，液壓泵輸出的流量通過溢流閥全部或部分溢流。 系統(tǒng)工作時(shí)，應(yīng)將溢流損失降至最低。

3、背壓損失。為了確保工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性，武漢液壓站經(jīng)常在執(zhí)行器的回油路徑上設(shè)置一個(gè)背壓閥。 但是背壓閥越大，能量損失就越大。為了減少由回油的背壓引起的發(fā)熱，在工作機(jī)構(gòu)順暢地移動(dòng)或使用該背壓進(jìn)行工作的情況下，盡可能降低回油的背壓。

4、方向閥在方向制動(dòng)過程中會(huì)損失能量。 在打開的系統(tǒng)中，工作機(jī)構(gòu)的換向只能通過換向閥關(guān)閉致動(dòng)器的回油路徑，并且一個(gè)接一個(gè)地制動(dòng)換向。 當(dāng)執(zhí)行器的慣性及其外部負(fù)載較大時(shí)，在制動(dòng)過程中壓力油和移動(dòng)機(jī)構(gòu)的慣性迫使執(zhí)行器繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，壓入回油腔的液體增加 回油室的壓力。 在嚴(yán)重的情況下，它可以達(dá)到工作壓力的數(shù)倍。 在該高壓的作用下，液體將從換向閥或制動(dòng)閥的開口間隙中擠出，從而使移動(dòng)機(jī)構(gòu)的慣性能量變?yōu)闊崮埽⑶蚁到y(tǒng)的油溫升高。 在一些頻繁換向和高負(fù)載慣性的系統(tǒng)中，例如挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，由于換向制動(dòng)而產(chǎn)生的熱損失是相當(dāng)大的，并且可能成為系統(tǒng)發(fā)熱的主要因素。

5、電力利用。 液壓站液壓系統(tǒng)的動(dòng)力利用率反映了主機(jī)的生產(chǎn)率。 一般而言，武漢液壓站采用恒功率可變泵的可變功率系統(tǒng)比定量系統(tǒng)具有更高的功率利用率。 在雙泵系統(tǒng)中； 除了可變系統(tǒng)以提高功率利用率外，還可以使用組合燃料供應(yīng)。

6、振動(dòng)和噪音：振動(dòng)和噪音給液壓站的液壓系統(tǒng)帶來一系列不利影響。 在嚴(yán)重的情況下，液壓站的液壓系統(tǒng)將無法正常工作，因此必須控制振動(dòng)和噪音。 上述液壓站的決定性因素是整個(gè)系統(tǒng)的性能。

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