對沈陽液壓泵磨損毛病現(xiàn)象及原因剖析時應(yīng)該在維修時從以下三點查找毛病原因，并對體系提出改善方案： 

（1）查看動臂油缸的內(nèi)漏狀況。最簡單的辦法是把動臂升起，看其是否有顯著的自由下降。若下落顯著則拆開油缸查看，密封圈如已磨損應(yīng)予替換。 

（2）查看操作閥。首先清洗安全閥，查看閥芯是否磨損，如磨損應(yīng)替換。安全閥設(shè)備后若仍無變化，再查看操作閥閥芯磨損狀況，其空隙運用極限一般為0．06mm，磨損嚴(yán)峻應(yīng)替換。

（3）測量液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則闡明液壓泵嚴(yán)峻磨損。 

一般來說，形成動臂帶載不能提升的主要原因為： 

①液壓泵嚴(yán)峻磨損。在低速工作時泵內(nèi)走漏嚴(yán)峻；高速工作時，泵壓力稍有進步，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積功率顯著下降，很難達到額外壓力。液壓泵長期工作又加重了磨損，油溫升高，由此形成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，損失密封能力，液壓油變質(zhì)，最后導(dǎo)致毛病發(fā)作。 

②液壓元件選型不合理。動臂油缸規(guī)格為70／40非規(guī)范系列，密封件亦為非規(guī)范件，制形成本高且密封件替換不便。動臂油缸缸徑小，必然使體系調(diào)定壓力高。 

③液壓體系規(guī)劃不合理。由圖1可知，操作閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而液壓泵的額外工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長期超負(fù)荷（高壓）狀況下工作，并且體系有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加重液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼迸裂（后曾發(fā)現(xiàn)此類毛?。?。 

改善及效果

（1）改善液壓體系規(guī)劃。經(jīng)過多次證明，最后選用先進的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器方式。新體系可以按照轉(zhuǎn)向要求，優(yōu)先向其分配流量，不管負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能確保供油充足，剩余部分可全部供應(yīng)工作設(shè)備回路運用，然后消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多而形成功率損失，進步了體系功率，下降了液壓泵的工作壓力。 

（2）優(yōu)化規(guī)劃動臂油缸和液壓泵造型，下降體系工作壓力。通過優(yōu)化核算，動臂油缸選用規(guī)范系 列80／4。液壓泵排量由10ml/r進步為14ml/r，體系調(diào)定壓力為14MPa，滿意了動臂油缸舉升力和速度要求。 

（3）在運用過程中還應(yīng)留意裝載機的正確運用與維護，定時增加或替換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常查看和維護。

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